사업가가 설립한 코라오 그룹은 철저한 현지화와 사업분석을 통해 라오스의 경제를 움직이고 있는 최대 민간기업으로 성장하였다.
코라오 그룹은 Korea 와 Laos를 합친 이름으로 1996년 라오스에 진출한 기업이다. [(KOLAO=KOREA+LAOS)]. 코라오 그룹은 라오스에서 중고 자동차 등을 판매해 연간 1억 2,000만 불
사업"이라며 "베트남에서도 가장 우수한 사람들이 일하고 있으며, SK에너지와의 협력에 만족하고 있다"고 말했다. 베트남 정부가 오는 2020년까지 7개의 정유공장을 건설한다는 계획을 갖고 있는 가운데, 한국 기업들의 활약이 기대된다.
포스코 '영일만 신화' 동남아서 새로 쓴다
日 제치고 독
라오스 정부의 전폭적인 지지를 받게 되면서 성장에 도움이 되었다.
2. 또한 금융과 연계해 특히 발전할 수 있었던 이유는 동남아라는 지리적 특성과 불교라는 종교적 특성이 영향.
동남아에서는 구매자가 할부금을 거의 다 갚을 때까지 자동차의 소유권이 판매자에게 있기 때문에, 혹여나 할부금융
이점: 거대 소비시장 중국, 인도와 근접, 생산기지로 활용 가능
현재 구매력은 낮지만 성장률이 높아 미래 세계 경제의 주요 소비 시장으로 부상할 가능성
에너지자원 풍부(미얀마 천연가스 및 산림자원, 라오스 천연자원(광산, 수력발전), 베트남 석유(아시아의 6대 석유 생산국) 및 무연탄 등)
공략에 박차를 가하고 있다. 본사를 비롯하여 현재판매장 ,쇼룸,A/S센터 등 대규모의 제반시설을 갖추고 있고 직원 또한 현지인력을 포함한 약1000명이 일을 하고 있다.
현재에는 오토바이. 자동차 생산 판매뿐만 아니라 시멘트사업, 건설, 농장사업 등으로 라오스내에서 최대의 기업으로 성장하였다.
제품개발과정에 친환경요소를 통합하는 과정을 말합니다.
삼성테크윈의 에코디자인 활동으로서는, 제품디자인 단계에서부터 환경적인 요소를 고려하는 프로세스를 통하여, 최종적으로 제품 환경성을 개선하는 활동을 점진적으로 전개해 나가고 있으며, 에코디자인에 대한 프로세스가 사업전반에
자동차기업들에게는 매력적으로 다가오는 시장이다. 또한, 수입차 시장이 정체되어 있는 것이 아니라 점점 성장하고 있는 추세이며, 소비자의 의식이 과거 일본에 대한 악감정에서 벗어나 어느 나라 제품인가가 아닌 좋은 제품과 서비스를 중시하는 추세로 의식이 변화하고 있는 것도 한국의 수입차량
오토바이였다. 이 당시 일본의 오토바이 산업은 이미 250여개에 달하는 업체들이 난립하여 치열한 경쟁을 벌이고 있었으며, 몇몇 대기업들은 혼다의 제품보다 기술적으로 훨씬 안정되고 우수한 제품들을 생산하고 있었다. 게다가 1949년 후반에 들어와서는 판매업자들이 자신의 마진을 유지하기 위해 혼
그룹의 계열사로 편입됨에 따라 대우건설은 2007년 한 해 동안 업계1위의 위상을 견고히 하고 금호아시아나 그룹과의 공조를 통해 영업시너지 창충을 극대화하는 한편 고수익성 사업에 대한 선택과 집중을 강화하여 국내 최고의 건설사를 넘어 세계10대 건설사 진입을 위한 도약과 비상의 발판을 마련할